蔡成佳的開箱情報

挑三c用品問我就對了

三c的產品種類實在有夠多

尤其汰換速度快，變成挑選上出現很多時候會意見分歧

我在選擇則三c通常會用幾個部分判斷好與不好

1.實用性：很多人都有經驗，買回去用沒幾次就放在那邊了，這個挺浪費錢的，所以下手買的時候，務必知道是否真的需要

2.多看網路開箱文：有些開箱文，通是文字敘述，我都會挑還有影片介紹的開箱文，更能確定買的東西是我想要的

當我這些功課都做足後，就會到momo去做購買

以我的觀察，momo因為相關促銷方案多，所以會買到非常優惠的價格

有時還會買到同樣東西，比露天跟蝦皮更優惠的價格

當然，有的朋友有品牌概念的這款【電池王】鋁合金編織iPhone 6S-6S+ Lightning系列輕巧充電組三色(旅充頭+充電傳輸線)也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌

算是非常安全的安全牌

擇這一款真的沒問題的啦

隨時時代一直變化，3C東西推成出新速度快，選擇可以久使用的品牌絕對沒錯囉

所以我個人對【電池王】鋁合金編織iPhone 6S-6S+ Lightning系列輕巧充電組三色(旅充頭+充電傳輸線)的評比如下

外觀質感：★★★★



使用爽感：★★★★☆



性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

• 品號：4586321





• 通過認證R53590
• 通用性最高的傳輸線
• 電池王外銷日本機型

電池王 iPhone 6S/6S+ Lightning系列 專用充電組 (旅充頭+充電傳輸線)-三色



本商品通過'商品標檢局檢驗合格'客戶可安心使用

商檢認證合格：R53590

適用於國際電壓100V-240V，出國也都適用。

1A大電流充電速度快，效率高，安全可靠。

只要是採用USB充電輸入5V的設備皆可充，iPhone 5/5c/5s/iPhone 6/6 Plus/iPhone 6s/6s Plus/iPhone SE

/Apple iPhone 6/6S/6 Plus/6S Plus/5/iPad Pro/Air/Air2/mini/mini2/mini3/mini4...等。

台灣經濟部標準檢驗局，商品安全標章：R53590

通過台灣經濟部商品檢驗局BSMI 、安規認正R53590，安全有保障,並外銷日本



可支援手機/平板/MP3/藍芽/音箱.....



◎商檢認證充得更安心

◎可支援手機/平板/MP3/eBook/GPS.....

◎外觀輕巧方便攜帶

◎高效率充電控制IC

◎多重保護電路專制安全

◎簡約時尚外觀設計

◎適用各種手機、平板、MP3、音箱、藍芽...充電規格相同之3C設備

iPhone 5/5c/5s/iPhone 6/6 Plus/iPhone 6s/6s Plus/iPhone SE

/Apple iPhone 6/6S/6 Plus/6S Plus/5/iPad Pro/Air/Air2/mini/mini2/mini3/mini4

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熱點新聞搶先報

747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。

為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。

隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。

長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。

在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。

1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）













▲台南市副市長張政源（左三）率隊在「2017世界城市挑戰」，以智慧路邊停車收費系統為題參展，備受矚目。（圖／市府提供）

記者林悅／南市報導

美國商務部8月28、29日在華盛頓舉辦「2017世界城市挑戰」，由台南市張政源副市長率隊參加，會中不但發表專題演講，並和世界各國主要都市市長舉行圓桌論壇，另在會場展示台南市最新的智慧路邊停車收費系統，獲得與會人士的高度肯定，完成一次成功的城市外交。

副市長張政源指出，「世界城市挑戰」（GCTC）目的在建立並驗證智慧城市的各項方案是可複製、擴充與永續的，並期能讓城市在參與中吸取經驗，全球共有超過150個城市與400餘間企業夥伴齊聚一堂，交流智慧城市方案，十分難得。

張政源副市長8月28日下午受邀代表台南市參加大會舉辦的圓桌論壇，與馬里蘭州巴爾的摩市、加州方塔納市、日本埼玉市及其他社群團體、政府機構代表同桌進行2小時的深度討論及經驗交流。

張政源副市長發言時，特別向國際友人介紹台南雖是文化古都，但仍積極發展智慧城市，更以台南市本次參展的智慧停車系統為例，分享市府與台南應用科技大學、宏碁公司，結合產、官、學的合作模式，藉此指出智慧城市需要大量高科技基礎建設，應尋求永續經營的推動方案，獲得其他都市首長一致認同和回響。

張政源副市長29日上午則以「台南：最智慧的古都」為題，在大會發表專題演講，分享台南市推動智慧交通、智慧災防、智慧照護、智慧觀光、及智慧基礎建設的經驗。張副市長強調，對台南市而言，智慧城市是城市治理的工具而非目標，更非僅止於發展高科技的設備，而是以科技對城市議題提供解決方案。台南市將從「人本」的角度出發，立足於歷史文化，利用智慧科技讓這座古城成為更智慧化的宜居城市。

本次大會除了各種論壇和專題講座，亦在會場安排超過100個攤位展示各種智慧城市應用方案，台南市展出的智慧路邊停車收費系統不但是全國首創，更受到與會國際友人的矚目，亦接受多家海外媒體採訪，成功分享行銷城市經驗。30日上午則安排參訪微軟公司，聽取智慧城市整體科技規劃方案，再轉往羅克維爾郡政府，參訪智慧城市在政府部門的實際應用。

這次「智慧城市挑戰」由國發會亞洲矽谷計畫執行中心組成「智慧台灣代表團」，除台南市外另有台中市、台北市、新北市、桃園市、高雄市、澎湖縣等縣市參加。









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